在汽车市场中，总有一些车型能凭借独特的魅力吸引众多目光，哈弗猛龙燃油版便是其中之一。它以硬派越野的定位、丰富的配置以及亲民的价格，成为了不少越野爱好者和普通消费者关注的焦点。今天，我就带大家沉浸式体验这款车，全方位解析它的实力。

周末午后，阳光正好，我走进了哈弗4S店。一进店，哈弗猛龙燃油版就映入眼帘，它静静停在展厅中央，散发着独特的气场。销售小哥热情地迎上来，开始介绍这款车，从他的话语中，能感受到他对这款车的自信与喜爱，也让我对接下来的体验充满期待。

站在车头正前方，哈弗猛龙燃油版那直瀑式前格栅十分夺目。粗细相间的黑色饰条搭配银色点缀，不仅彰显大气，还带着一丝精致感。品牌标识尺寸缩小后，反而让格栅的独特造型更加突出。全新设计的方形灯组灵感源自“榫卯”工艺，直角轮廓搭配下方LED灯带，科技感十足，点亮后的辨识度极高。前包围的“凹”字造型银色饰板，进一步强化了越野气息，与同级别竞品北京BJ40的复古前脸相比，猛龙燃油版的前脸更具现代科技感。

绕到车身侧面，简洁流畅的线条勾勒出硬朗的车身。前翼子板新增的黑银双色装饰件，与前后轮眉外露的铆钉细节相得益彰，凸显个性。车顶行李架中间区域的亮黑色涂装，不仅提升了美观度，还为装载行李提供了便利。19英寸亮黑色轮辋搭配佳通4×4 AT71系列轮胎（规格255/60 R19），视觉冲击力强，在实际越野路况中，能提供更好的抓地力和稳定性。与竞品相比，在轮胎和轮辋的搭配上，猛龙燃油版更注重越野性能的提升。车身尺寸方面，配备外挂式储物箱时，长宽高分别为4680/1950/1843毫米，轴距2738毫米；选装外挂式备胎，车长增加到4800毫米。这样的尺寸在保证城市驾驶灵活性的同时，也提供了较为宽敞的车内空间。

来到车尾，全新造型的尾灯组十分吸睛。内部配备300颗628纳米超红光LED灯珠，夜晚点亮时，辨识度极高，独特的设计与前脸相呼应。侧开式尾门的设计方便实用，无论是在狭窄空间还是日常使用，都很便利。还提供外挂式储物箱以及备胎两种选择，满足不同消费者的需求，并且可选装拖车资质，准拖挂车总质量1600千克，垂直载荷160千克，为户外探险提供了更多可能。

色彩上，哈弗猛龙燃油版提供了苔岩绿、玄夜黑、水墨江南灰、云涧灰、揽月白等5款颜色。其中苔岩绿为专属车色，独特的色调在阳光下更显与众不同，满足了消费者对于个性化的追求。

打开车门，坐进驾驶位，首先感受到的是浓浓的硬派气息。中控台采用多层次设计，搭配铆钉装饰和粗壮的扶手，满满的越野风格。大量保留的物理按键，操作起来十分便捷，即使在颠簸的越野路况下，也能轻松盲操作。14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及换挡屏共同构成了数字化交互界面，科技感十足。

座椅采用人体工程学设计，增加了10公分厚的海绵填充，坐上去柔软舒适，包裹性强。前排座椅配备加热和通风功能，且三档可调，无论是冬天的寒冷还是夏天的炎热，都能提供舒适的乘坐体验。后排座椅车宽接近两米，坐三个成年人也不会觉得拥挤，并且后排靠背支持27度和32度两档调节，能满足不同乘客的坐姿需求。

车内空间布局合理，虽然地板中间因为四驱传动轴有微微凸起，但并不影响乘坐体验。车内设有45处储物空间，绑带式杯托、地图袋等设计，充分考虑了越野需求，非常贴心。

车机系统搭载Coffee OS 3.0智能座舱系统，操作流畅，功能丰富。桌面是猛龙动态3D图，还能随驾驶模式变化场景，比如雪地模式下，车机直接显示猛龙雪地行驶动画，仪式感满满。高德地图新增了绿灯读秒功能，在市区通行时更加方便。

此外，全景天窗、HUD抬头显示、户外应急灯、540°全景影像等配置一应俱全。全景天窗让车内更加明亮通透；HUD抬头显示将重要信息投射在前挡风玻璃上，无需低头查看，提高了驾驶安全性；540°全景影像在越野或停车时，能清晰展示车辆周围和车底的情况，避免刮蹭和碰撞。

无论是前排还是后排，哈弗猛龙燃油版都提供了较为宽敞的驾乘空间。前排驾驶位和副驾驶位的腿部和头部空间充裕，身材高大的驾驶者也能轻松驾驭。后排在正常坐姿下，腿部和头部都有一定余量，长时间乘坐也不会感到局促。

车内储物空间丰富，中控台、门板、副仪表台等位置都有多个储物格，方便存放手机、钱包、水杯等常用物品。大尺寸的中央扶手箱和手套箱，能容纳较大物品。

后备厢常规容积为586升，采用下沉式设计，底板下方隐藏着15cm深的储物格，可以分类存放越野装备等物品。后排座椅放倒后，容积可扩展至1404升，形成全平空间，方便装载大件物品，实测可容纳2辆26寸山地自行车或一套完整的露营装备，非常适合户外出行。后备厢开口离地高度820mm，方便搬运重物，侧开式尾门在狭窄空间也能轻松开启。

而且，后备厢左侧配有220伏电源接口、12伏电源接口，满油状态下车辆可连续供电12小时，满足周末短途露营的用电需求，电源接口旁还设计了防水盖板和散热孔，保障户外用电安全。

哈弗猛龙燃油版全系搭载长城自研的新一代2.0T高功率发动机，采用先进的米勒循环与高压缩比技术。最大功率175kW，在5500rpm时持续输出，峰值扭矩385N・m，从1800rpm即可爆发直至4000rpm。在实际驾驶中，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的持续加速，动力输出强劲且线性，深踩油门，能明显感受到推背感。

与之匹配的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，换挡平顺，响应快速。多挡位和低转速设计降低了高速巡航时发动机转速15%，不仅降低了油耗，还提升了驾驶静谧性。在不同路况下换挡，几乎感受不到顿挫，驾驶体验十分流畅。

在WLTC工况下，百公里综合油耗仅为8.65L，在同级别硬派越野车型中，燃油经济性表现出色。对于日常通勤和长途旅行来说，较低的油耗能降低使用成本。

配备第六代智能四驱系统，能实时监测路况并精准分配扭矩，确保在复杂路况下的稳定行驶。在湿滑的雪地、泥泞的道路或崎岖的山路，都能轻松应对，为驾驶者提供信心。这是越野性能的一大亮点，能在极端地形下实现后桥扭矩100%刚性锁止，大幅提升越野脱困能力。在单侧车轮悬空的交叉轴路况下，系统能自动检测转速差并瞬间锁止，避免动力浪费，帮助车辆顺利通过障碍。

提供标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动等9种驾驶模式，通过旋钮即可轻松切换。每种模式都针对特定场景进行了专属调校，比如雪地模式降低油门灵敏度并提前升挡防止打滑；泥地模式开启后，ESP介入阈值提高20%，允许车轮适度打滑以突破泥沼；沙地模式保持高转速低挡位，通过持续大扭矩输出防止车辆陷沙。

此外，还可在特定路况条件下启动轻越野巡航模式，系统自动控制发动机和制动系统，车辆按设定速度匀速行驶，降低了驾驶难度，新手也能轻松驾驭。接近角25度、离去角32度、纵向通过角23度，最小离地间隙223毫米(空载)/185毫米(满载)，最大涉水深度580毫米。这样的通过性参数，能让它轻松应对各种复杂地形，穿越溪流、攀爬陡坡都不在话下。再加上标配的全地形AT胎，提供了更好的抓地力和稳定性。

哈弗猛龙燃油版提供2款配置车型，2.0T 4WD Pro官方售价15.69万元，2.0T 4WD Ultra官方售价16.69万元。通过与销售沟通以及对市场行情的了解，目前不同地区的4S店会有一些优惠活动和政策。例如，部分地区可能会有现金优惠，优惠幅度大概在几千元到上万元不等；还有置换补贴，本外品旧车置换均能享受一定金额的补贴；一些地区还可能针对特定人群，如教师、医护人员等，提供额外的现金补贴。

与竞品车型相比，在价格相近的情况下，哈弗猛龙燃油版在配置、动力和越野性能上都有着不错的表现。像北京越野BJ40指导价13.98万元起，但在配置丰富度上，猛龙燃油版更具优势，例如车机系统的智能化程度更高，驾驶模式也更丰富。

经过这次深度体验，哈弗猛龙燃油版给我留下了深刻的印象。它在外观、内饰、空间、动力、越野性能等方面都有着出色的表现，价格也具有较高的性价比。如果你喜欢硬派越野风格，又对燃油车情有独钟，不妨去当地4S店亲自体验一下这款车，相信它会给你带来惊喜。

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